最近ショートクランクが流行りらしい
流行りかどうかは別としても、165mmよりも短いクランクを選択できるようになったこと自体が喜ばしい
まだ選択肢潤沢ではないけど、もね
身長に対しクランクが長いと、下死点が低いからサドル高も低くなる
上死点は身長に対し高くなるから膝の位置が高くなる
エアロポジション取るにも、そもそも落差を作りにくいし、上死点が高いからとても窮屈になる
ダンシングでも、上死点の高さから身長に対し上体を持ち上げる量が増える
ダンシング苦手な人に女性の割合が高いと聞いたことがあるが、男女の差ではなく身長とクランク長の問題なのではなかろうか
そもそも自転車において大事なのはいかに無駄なく無理なくクランクを回せるか
身長は足の長さに直結していて、身長差は足の長さに比例する
身長に対してクランクが長かったら、身長高い人より足を大きく可動させないとクランクが回せない
フレームサイズより重要かもしれない
我が家のDAHON Boardwalk D7
現在高校2年生になった末っ子が通学用に乗りたいからと持っていかれ、結局今年の2月の彼の誕生日に新しい別の自転車買わされ、ややボロボロになって私の元に戻ってきた
どこかでガッツリメンテしないとなぁ
どうせならあれやこれや弄りたい
どうもご無沙汰しております
2025年、父が大けがを負い、その後復帰はできて、家族が安心しきってたところで2026年肺炎で他界
特に遺書が残ってるわけでもなく、何も整理されていないまま父は逝ってしまいました
おかげで相続に色々ややこしい事が多くて終了するの、年末になりそうです
で、先週は仕事で東京に行ってきました
前々からやってみたいと思ってたホテルから会社までシェアサイクルで移動を試してみました
宿泊先ホテルから東京の職場まで約3.2kmほど
電車だと30分前後かかるが、自転車なら15分かからない
満員電車にわざわざ乗る必要もない
今後は雨降らない限りシェアサイクルだな
