ランチ親子サイクリング

先週息子が走行距離40km突破したので、今回も40km越え目指します。

というわけで、自宅からちょうど20kmほどの場所にあるパルティフジ坂でランチ食べて帰るルート。

今日は息子に私の呉ポタリング倶楽部のジャージを着させました。

もちろん私も。

同じチームジャージ着てる方が傍から見て一緒に走ってるのがわかりやすいですしね。

一体何を目指しているのだろう＞ミニベロ

出社中の足、街乗り用に買ったミニベロ。

フロントフォークに抱えた欠陥をなんとかすることから始まったカスタム。

カスタム遍歴
・ミニベロを仕方なくカスタムする その1
・ミニベロを仕方なくカスタムする その2
・ミニベロを仕方なくカスタムする その3
・ミニベロを仕方なくカスタムする その4
・カスタムしまくリング

色々素直にカスタムは進まなかったものの、、、

音戸でラーツー

先週走ったコースを、息子（次男）と一緒に走りました。

兼ねてより予定してたラーツーを絡めて

音戸を楽しむツーリング

今乗ってるミニベロは基本会社に置いてる自転車なので、クルマで会社まで運んで会社からツーリングスタート。

今日は長女と次男が友達に誘われてテニス。

長男は無事第一志望の学校に合格したので、昼から約束の携帯を買いに行かないといけない。

というわけで、午前中限定でツーリング。

呉市探索と探検

土曜日午前はうちの次男の習い事。

息子と二人で呉つばき会館へ自転車で。

息子を見送った後、迎えの時間まで2時間。



さて、どうしようか。

とびしまライド

日曜日、長男は第一志望の高校受験。

娘と妻はお義母さんと一緒にこの春に中学生になる娘のお買い物。

次男はおばあちゃんに着いていけば何か買ってもらえるかもしれないと、邪な期待で買い物組と一緒に出掛け。



私はポツーン。

呉湾を一周するライド

今日は50km超えたいな、と思い立ち自宅を出発。

コンポを105に換え、初のツーリング。

昨年の12月から再び自転車に乗り始めて、まだ50kmを超えてないんですよね。

感覚的には問題無いはずだけど。

とりあえず阿賀から音戸大橋のたもとまでアップ代わりに心拍を上げ過ぎないように気を付けて走る。

第一音戸大橋のたもとに到着したら、そこから日本一短い定期航路である「音戸の渡船」で倉橋島へ。

ロードバイクバージョン2

ロードバイク仕上がったと連絡があったので、ワイズロード広島さんに行ってきました。

もうワクワクですよ。

続・古いサイコンと新しいセンサーの組み合わせ

前回：「古いサイコンと新しいセンサーの組み合わせ」

古いサイコンであるEdge500と、現行センサーであるスピードセンサーDual・ケイデンスセンサーDual。
特に問題なくペアリングできたので、これで大丈夫と思ってましたが。

しかしいざ通勤で乗ってるとやたら走行中にピッピピッピとブザーが鳴りまくる。

願掛けポタリング

サドルバッグを買いにCBあさひに行った帰り、まっすぐ帰らず少しポタリング。

海沿いに出て阿賀マリーナへ

カスタムしまくリング

この週末を使って息子のと私の自転車弄りました。

どちらも距離乗ることを前提のカスタム。

送迎＆海沿いポタリング

土曜日の朝、うちの次男は呉少年合唱団の練習日。

合唱団の練習は呉つばき会館。

我が家からだと呉越経由で約3.3km。

いつもは妻が車で送り迎えしてるんですが、距離的にはそんなに遠く無いので先週自転車で行ってみました。

で、今日も息子は自転車で行くというので、自転車で呉つばき会館へ。

親子サイクリング～ヒルクライム多め～

本日の祝日は社員の有給消化で休みになったので、朝から息子とサイクリング。

予備チューブやパンク修理キットなど息子の分も含めて私が持ち運ぶので、モンベルのフロントバッグ、フレームバッグ、サドルバッグのフル装備。

ミニベロを仕方なくカスタムする その4

これまでの流れ

• ミニベロを仕方なくカスタムする その1
• ミニベロを仕方なくカスタムする その2
• ミニベロを仕方なくカスタムする その3

フロントフォークに抱えた欠陥をなんとかするために始まったカスタムも、今回でいったん終了。

というわけで、今回の作業報告( ´∀｀ )

古いサイコンと新しいセンサーの組み合わせ

旧モデルであるGARMIN Edge500と現行モデルであるスピードセンサーDualとケイデンスセンサーDualはペアリングできるのか

スピードセンサーDualとケイデンスセンサーDualは、過去製品のようなマグネットをホイールやクランクに着ける必要がなく、センサー本体に加速度センサーがあって単体で動作します。

なのでセンサーとマグネットの微妙な距離を調整する必要が無く、センサーが何かしらの衝撃で動いてホイールやクランクに絡んでしまう心配も無い。

また、タイラップでセンサーを縛り付ける必要が無いので、バイクの塗装への攻撃性もありません。

そんな現行モデルのセンサーを情報として知ってしまうと、それを使いたくなりますよね？

ミニベロを仕方なくカスタムする その3

前回：ミニベロを仕方なくカスタムする その2

とりあえず問題なく走れるようにはなったJEFFERYS AMADEUS Sports 20”。

ただ前後のブレーキキャリパーが違うものになっている状態なのでちょっと気持ち悪い^^;

制動力を理解したうえで前後ブレーキに違うもの選んでいるのなら良いのですが、現状はやむを得ない結果として前後ブレーキが違うものになっています。

このミニベロのようにリアブレーキがパイプに穴を開けただけのタイプだとロード用のリア用キャリパーブレーキではボルト長が足らないんですよね。

元々勤務中の足として使えれば良いはずなので、とりあえず問題なく走れるなら良いのでは？

となるはずですが。

ミニベロを仕方なくカスタムする その2

前回：ミニベロを仕方なくカスタムする その1

フロントフォークのブレーキ取り付け穴がずれているという欠陥を抱えたJEFFERYS AMADEUS Sports 20”。

穴位置の修正などは正直不可能なので、それを直すためにフロントフォークを変えることに。

しかし、いざ交換作業をしてみたら、ヘッドパーツの下玉押し（クラウンレース）はフォークコラムの根本に圧入されていることを知り作業が頓挫。

サイクルベースあさひさんで元の欠陥フォークから下玉押し（クラウンレース）を外すことできたのですが、ヘッドチューブが長いミニベロのため、必然とフォークコラムが長く、新しいフォークに下玉押し（クラウンレース）を圧入するため工具が根元まで届かない。

自分的にはなんとかできそうだったので、結局圧入に関しては自分で工具を用意することに。

それと別に、新しいフォークにブレーキを取り付けるためには、沈頭ナットが必要であることも発覚。

というわけで、即Amazonで必要なものを注文。

ミニベロを仕方なくカスタムする その1

JEFFERYS AMADEUS sports Minivelo 20"

Amazonで購入した謎メーカーのミニベロ。

安価ながら451の20インチで、前後クイックリリース式。ブレーキはキャリパーブレーキ。アヘッドステムにロードでは流行りのドロップシートステイ。

スポーツバイクのような要素を醸し出してるけど、これはシティサイクル( ´∀｀ )

ロードバイクの油圧化を考える

先日の休山連峰縦断の時のダウンヒルで、加齢による握力低下も相まって生命の危機を感じた私。

一昔前と違い現在のロードバイクには

油圧式ディスクブレーキという選択肢がある。

というわけで現在乗ってるロードバイクの機械式ディスクブレーキを油圧式に変えようと本気で思いました。

親子サイクリング～大崎下島～

今日は親子サイクリングで安芸灘とびしま海道の大崎下島へ。

大崎下島の外周は約21kmほどしか無いですが、オプション的に楽しめるポイントを追加できるので、今回はここを選択しました。

久々のヒルクライム～休山連峰縦断～

 午前中子供たちの自転車のメンテ＆アップデートをして、お昼から一人でお出かけ。

いつもの休山外周一周コースのつもりで走り出したものの、中間地点の音戸大橋を越えたところでなんとなく山へ向かってしまいました(;^ω^)

ちょっとだけ登って引き返すつもりだったのですが、、、

子供たちの自転車メンテ＆少し弄る

 今日は朝から玄関先で娘と次男の自転車をメンテナンス。

ギヤやチェーンなどのドライブトレーンの掃除を中心に。

ミニベロ少し弄る

 スピーカー付きミニベロ、取り付け方法など変更してみました。

サイクリングのオトモ

 ハンドルっていうかステムにですけど、なんかけったいなものが付いてますね。

CATEYE SYNC CORE＆ SYNC KINETIC

CATEYEのSYNC COREとSYNC KINETICのセット。

入手できたので簡単レビュー。

ミニベロ アップデート

注文してたパーツが届いたので、自転車にインストール。

出社中の足として買ったJEFFERYS AMADEUS20”。

『極力』お金をかけないことを前提にした街乗り用自転車なんですけどね。

ただどうしても、という箇所があると、、、まあ仕方ないですよね。

お別れ

私の初めてのロードバイクである、GIANT TCR2。

ホント、こいつと色んなところに行きました。

納車直後の初ライドで呉から宮島口まで行ったこと。今でも覚えています。
このバイクがきっかけでたくさんの友人ができました。
骨折もしました（笑）

ラーツーに向けて

 ダイソーもかなりアウトドアグッズが充実してきました。

そんな中見つけた折り畳みレジャーマット。

なかなか良さげだったんで買ってきました。

ムフフのフ

今日はあいにくの雨天のため、朝から自転車のお掃除。

チェーンも外し、細かいところまでなるべくキレイに。

良い子は見ちゃダメ

やばいわー。

良い子は見ちゃダメなやつ見てしまった。

ARAYAさんのMuddy Fox CXM。

グラベルロードのミニベロ版。

物欲との闘い

TCR2に使ってるフルクラムのRED WIND XLR50。

ディープリムの存在感、いいですよねー。

でもリムブレーキ用なので、ディスクブレーキであるAXIS2には使えません。

現在、ホント玄関に飾ってあるだけの状態。

やっぱ処分しないといけないかな。

欲しいものリスト

自転車。乗れば乗るほどなぜか欲しいものが増えていく。

みなさんはどうですか？

私は日々物欲と戦ってます（笑）

そんな私の欲しいものリスト＆物欲の言い訳ｗ

親子サイクリング～上蒲刈一周～

息子ついにとびしまデビュー。

通称「安芸灘とびしま海道」は、呉市川尻から有料の安芸灘大橋を渡り、下蒲刈島→上蒲刈島→豊島→大崎下島→平羅島→中ノ島→岡村島と橋で繋がっている島の道。

ちなみに岡村島は愛媛県今治市。

今回とびしままでは車載で行きました。

安芸灘大橋を渡ってすぐのところにある無料駐車場に車を停め、サイクリングの準備。

結構頑張った？

 

午前中、全く自宅どころか自宅内の定位置からほとんど動こうとしない小6の娘を強制的に連れ出してウォーキング。

4km歩いた。

娘の歩幅に合わせるために、ももを高く上げるように意識しながら歩いたのだけど、結構疲れた^^;

目標

 
春先に向かってやりたいな～って思ってる目標がある。

それは、親子ツーリングキャンプ。

新型コロナウィルスの影響や、長男が受験生ということもあり昨年から行けてませんが、ファミリーキャンプは結構好きなので、キャンプ用品はそれなりに揃ってます。

ただ、移動手段を自転車で、、、となると急に敷居が高くなるんですよね。

品薄どころじゃない

あさひ DRIDE R 22”

うちの末っ子の自転車。

2月生まれの息子が去年の誕生日プレゼントとして購入した自転車。

サイクルベースあさひオリジナルの子供用自転車「DRIDE」シリーズの中で、いわゆるスポーツ走行向けのモデル。

「DRIDE-R」商品紹介

JEFFERYS AMADEUS sports Minivelo 20"

自転車って、一台で何でもこなすというのは難しい。

例えばロードバイクで街乗り。

ハッキリ言って向いていない。

私はロードバイクで街乗りはしたくない。

• ロードは駐輪場所を選ぶ
• ロードは服装・靴を選ぶ
• ロードは道を選ぶ

ロードバイクを街乗り用にカスタムするという手段があるが、結果としてそれはもうロードバイクじゃなくていいじゃん、ってシロモノになる。

自転車とスマートウォッチ

 

現在私が使っているスマートウォッチ「GARMIN Venu Sq」

久々に自転車に乗るようになってから購入しました。2020年12月発売のモデルなので、ちょうど自転車を再開したのと同時期なんで、ほんとタイミング良かった。

このスマートウォッチを購入しようと思ったのは3つの理由から。

親子サイクリング～仁方～

 

今日は息子（次男）と親子サイクリング。

先週20km越えをしたので、今回も20km以上は走りたいとのことで、今日は仁方方面へ。

私は正月の経験から娘のミニベロを借りました。

こちらの方がペース合わせやすいですからね。

ぼっちツーリング～水尻～

 

午前時間が空いたので、一人自転車でお出かけ。

30kmくらいは走りたいなーと思ったので、以前の記憶から水尻の海水浴場が自宅から15kmくらいだったよなーって思い出し、特に悩むことなくそちらへ向かって走り出しました。

呉越峠を越えてそのまま海に向かって南下。

通勤時のようにごっついグローブにしなかったため、指先が冷えすぎて地獄ｗ

呉線高架沿いにある三島ホテル。

仲良くしてくださってる方が経営しているビジネスホテルです。

特に自転車向けのホテルってわけじゃないですが、話のわかるオーナーさんなんで、自転車旅行で呉に来られた時はぜひご利用ください^^

呉中心部から吉浦に抜けるとき、魚見山トンネルというのがありますが、古いトンネルで距離も長く自転車での通行は危険ですしおすすめできません。魚見山峠を抜けるルートがおすすめです。私の自転車仲間たちは全員こっちのルート選びますね。

瀬戸内の風光明媚な景色や映画海猿で有名になった海上保安大学校が見れます。↑の写真からもう少し進んだところにあるしなびたバス停は海猿の撮影スポットでした。

吉浦から狩留家に抜ける時トンネルは迂回ルートがありません。

私や友人の大半はトンネル手前で歩道に上がってトンネル抜けますね。

交通量もそこそこあるので、よっぽど自動車とタメ貼れる速度で走り切れる人じゃない限りは歩道を選んだ方が安全ですね。

そこからは31号線海沿いを気持ちよく流していきます。呉から広島市内方面へ進む側は、歩道が無い代わりに広めの路側帯がありますが、海側に寄れば寄るほど路面が荒いです。以前自転車乗りまくってた頃よりさらに荒れた印象。

水尻到着直前になって、急激に太陽が雲に覆われ、ただでさえ寒いのにさらに冷えてきました。

ここまで特に休憩取ることなく来たのでここでしっかり休憩する予定だったのですが、あまりの寒さに缶コーヒー一服したらすぐ出発^^;

行きもサクサクと水尻まで行きましたが、帰りもサクサクと。

走行距離は35.2km。

とりあえずこれくらいの距離はそれなりにサクサクと走れるくらいに体力は戻ってきている模様。着実に体力作り進んますね。

帰宅後はいつも通り自転車のお掃除。

今週の自転車通勤での汚れもあって、けっこう汚くなってました^^;

ディスクブレーキの恩恵で、ホイールのリム、ブレーキの当たり面を気にする必要が無いので、リムとタイヤのサイドウォールを同時にクリーニングペーパーでゴシゴシと。ここがキレイだと自転車の見た目が引き締まりますよね。

お昼からは夕飯の買い出しや娘のピアノ教室の送り迎えなど家族の用事でそれなりに忙しく。

約10年前の自転車に乗り始めたころは、こうやって家族との時間の合間を見つけては走りに行ってたんだよなー。

プライベートが色々忙しくなって、その忙しさを理由に自転車から遠ざかってましたけど、やっぱり乗りたいという気持ちがあれば、時間は作れるなーって思いました。

クランクセットの交換

GARNEAU AXIS 2 TIAGRA DISC ROAD（アクシス2 ティアグラ ディスクロード）

ディスクブレーキのおかげで雨天時でも遺憾なくその制動力を見せてくれて、安心して通勤に使えるこのロードバイク。

特に大きな不満があるわけでもなく、通勤をメインに楽しませてもらっているのですが、一つだけどうしようもない気になる点。

クランク長が170㎜。

私の身長は160cmと低く、サドル高はあまり稼げません。

なので、ペダルが上支点に来ている時、上半身と太ももの間に窮屈さを感じてしまいます。

GIANT TCR2はクランク長が165㎜だったせいか、そのあたりは感じたことなかったのですが、このガノーのAXIS2は感じてしまう。

親子サイクリング ～休山外周～

 

自分の年末年始休暇最終日。

この休みの期間中にやっておきたかった、息子の走行距離記録20km越えにチャレンジ。

20km走るなら、私の「いつものコース」である休山外周一周。

天気が良い日の海沿い走行は超気持ち良いのです。

自転車で行きたい（息子）

お正月2日目は、妻の実家へ新年のあいさつに。

息子が「ばあちゃんちまで自転車で行きたい」と言い出しまして。

帰りは夜になるので、夜間の自転車走行は控えたい。
一応、息子はまだ小学生ですので。

ちなみに妻と長男長女は車で行きます。

ま、妻が車で行くのであれば、帰りは車載にすれば問題ないか、ということで自分と息子は自転車で行くことに。

自転車の掃除。

1月2日。朝一から自転車のお手入れ。

すっかり乗っていないGIANT TCR2のお掃除。

長年の放置で、リア側のチューブがダメになってるっぽい。

空気は入るけど、割と早めに抜けてしまう。

ゴム製品は長期間の保存に向かないですからね。

ストックのチューブもダメかもしれない。

タイヤは大丈夫そうだけど、安全を考えたら買い替えた方が良いのかなー。

親子サイクリング ～小坪～

 あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い申し上げます。

というわけで？ 新年早々、息子と一緒に走ってきました。

今回は広方面から長浜に抜けて、小坪まで。