DAHON Boardwalk D7 アップデート

基本ノーマルのままで乗ろうと思っていても、気づいたらどこかしらカスタムしてしまう

特にミニベロは顕著な気がします(;^ω^)

とりあえず私のDAHON Boardwalk D7のカスタムですが、ハンドルグリップの交換、ダホン用レックマウントの取り付け、純正サドルバッグ取り付けをしています

DAHON Boardwalk D7 サドルに悩む

私の相棒の一台であるDAHON Boardwalk D7

この自転車は、私が所有する他の自転車には無い悩みが一つあります

それは、早々におしりが痛くなってしまう問題

すごく坐骨が刺さるような痛み

ちなみに自転車乗りのお尻の痛みの中でよく聞く会陰部の痛みはサドルが高過ぎだと自分の中で結果出ている
そこに気づいて以降は見栄張って無理にサドルを高くしたりしないようになったので、会陰部が痛くなることは一切無くなっている

黄色いミニベロのハンドルポジションを変更

JEFFERYS Amadeus 20”

Amazonで買った中華ミニベロ

日頃のお買い物バイクだったり、近隣を走るポタリングバイクだったりがメインの目的なので、現在の状態にカスタムした時に、ハンドルとサドルの落差は1cmくらいで十分じゃろ、って軽い感じでこの状態でした

最近はこの自転車を週中のトレーニングにも使うので、ハンドルが高いというか近いと言う感覚を顕著に感じるようになってました

で、今日もいつものように夕方走ろうかと思ったのですが、空模様がちょっと怪しい
黒い雲が空全体を覆っています
肌に感じる湿度的にはまだまだ持ちそうではありますが、そんなの神のみぞ知るってやつですし

というわけで、前々からやろうと思ったハンドルポジション変更に着手

実は軽い？ 私の黄色いミニベロ

たぶんこのブログで一番登場回数が多いかもしれない私の黄色いミニベロ

Amazonで買った中華鉄フレームのミニベロをベースに色々カスタムして今の状態に

鉄フレームといってもクロモリでは無いです

不良があって外した純正の鉄フォークは間違いなく重いと感じるので、同じ素材のフレームもしかり

まあそんな重いフォークを軽いフルカーボンフォークに変えてたりすることもあり、また所有しているAraya CXM（クロモリ）の重さと比べると、なんとなくこの黄色いミニベロ軽いような……

ミニベロカスタム WEEKEND BIKES 20” 作業編

あさひ WEEKEND BIKES 20”のカスタムの続きです

注文していたパーツ類が全部そろったのが27日（日）

しかし用事で夕方まで何もできず

しかし息子は期待の目で私を見ています

夜の19時ちょっと前から庭で作業開始(;^ω^)

まずは息子の要望の一つであった前かごとママチャリによくあるロックキーを外します

ここからようやくスタートです(;^ω^)

インナーワイヤーを固定してる部分を緩めてインナーワイヤーを抜きとり、ステムのハンドル固定部分を外し、ハンドルをごっそり外します

そして、あらかじめドロップハンドルにブレーキレバーを取り付けレバーの水平を合わせておいたものを仮着け

ミニベロカスタム WEEKEND BIKES 20” パーツ選択編

現在うちの次男が乗っているミニベロ、あさひのWEEKEND BIKES 20"

長男が通学に使っていた時に、ブレーキをDEOREに変え、前かごつけて、ママチャリみたいなロックキー着けて、フロントホイールをハブダイナモ付きに変え、普段使いしやすいカスタムしてました

次男は私と一緒にサイクリングしてくれる子で、次男的にはもっとスポーティな感じ良い、ということでドロップハンドル化を所望

次男は現在中学二年生

高校生になったらロードバイクという約束があるので、なるべく最低限の追加投資で次男の希望を叶えてはあげたい

ただ、このWEEKEND BIKES 20”はクロスバイクのWEEKEND BIKESのミニベロ版

というわけで、クロスバイクをドロップハンドル化するのと同じなので、クロスバイクのドロップハンドル化カスタムを考えられている方にも参考にはなるかと

あさひ WEEKEND BIKES 20” カスタム計画

サイクルベースあさひで売ってるあさひブランドの「WEEKEND BIKES 20"」

上の写真は買って間もない頃の、どノーマルにあさひの白いボトルケージとモンベルのバッグ類を装着したのみ

ETRTO406の20インチで、太さ1.5インチのタイヤ

フレームはアルミ、フォークがスチール

フロント48T、リア14-28T

前後Vブレーキ

DAHON Boardwalk D7 のカスタム（案）

基本弄らないつもりなんですが、弄りたいなと思う点がいくつか無いでもないので、徒然と書いてみる

書いてる途中に「あれ必要じゃない？」とか気づきがあったりしますしね

Araya MuddyFox CXminiの弱点

Araya　MuddyFox CXmini

クロモリフレームのアドベンチャーミニベロ

バイクパッキングしてアウトドアで遊んだり、息子と一緒にサイクリングしたりと色々楽しめる自転車です

ただこのAraya CXM

弱点があります

後付けディスクブレーキ？

驚くことに、自転車のリアのみだけど後付けのディスクブレーキ台座があるらしい

ネットサーフィンしてて、たまたまその後付け台座を見かけて知った

モノ自体は割と前からあるっぽい

一応、安全装置であるブレーキを弄ること自体を推奨したいとは思わないので、写真貼ったりURL貼ったりはしません

フロントはフォークを丸ごと変えるしかない

ブレーキをディスクブレーキに換装できるなら、カスタムの幅が広がるわけなので、やるかどうかは別でトータルかかる金額を算出してみたりして妄想してたのだけど、、、

自転車カスタムの鬼門

現在次男が乗っている自転車、あさひのWEEKEND BIKES 20

我が子3人の中で唯一私と一緒にサイクリングを楽しんでくれる子なんですが、彼の要望でもっとスポーティなハンドルの自転車に乗りたいと

まあ要するにドロップハンドルとかブルホーンハンドルとか

現在のこの自転車はカゴ付き、鍵付き、ハブダイナモのライト付きと、街乗りとしては乗りやすい仕様です。逆に言えばロングライド向きとは正直言えない（できないわけじゃない）

現在中学二年生の彼は塾に乗っていったりするので、現在の仕様は使い勝手良いと思いますが、ちょっと実用度高目かな

新しい自転車は高校生になってからということにしているので、あともう一年半はこの自転車に乗って欲しい

それでもなんとか彼の希望を叶えるべく色々考えてみる

けんぐぅ自転車修理店 その2

8月15日、朝からけんぐぅ自転車修理店開店

節約のため自分で作業することにした修理を開始

今回行う修理箇所はクランク交換（BB含む）、ブラケットカバー、バーテープ交換

まずは今回の大物箇所であるクランク交換から

落車でチェーンリングが曲がってしまってるんですよね

けんぐぅ自転車修理店

12日からお盆休み

自宅の庭にタープを設営してけんぐぅ自転車修理店の開店

息子たちの自転車の修理です(;^ω^)

まず先月落車事故した長男のグラベルロード

一週間前にワイズロードにて修理してもらったのですが、全部ではなく部品の取り寄せが必要な部位があったりで、まだ完全に修理が終わってないんですね

で、次男が乗ってる自転車も確認したら、なんか色々ダメになってるじゃん！

トータルでかかる金額が洒落にならないってことで、工賃を節約するために自分で作業します

ただ長男、この盆休み中もバイトがガッツリ入ってるそうで、自転車に乗って行ってしまってるので今回は次男の自転車の修理のみ

ダイソーで発見 新たな自転車グッズ

ダイソーで発見

どこかで見たことあるような自転車用ベル

使いどころが一切無いと言い切れるくらいに使いどころが無いけど、着けてないと違法という自転車のベル

見た目も大事な自転車乗りにとって、いかにベルを目立たなくするかはある意味命題で、そんな中生まれた”あの”ベルそっくりさんがとうとう110円で売られてる(;^ω^)

まあハンドルバーの径22.2㎜専用なので、フラットバー系のハンドル採用車じゃないと使えないから競合はしないのかな

自分は迷わず左隣に写ってるアヒルちゃん（パフホーン）選びますけどねｗ

所有してるミニベロのお気に入りポイント

私のお気に入り自転車

ベースになった自転車の元のパーツは、フレームとドライブトレーンのみ

車両本体価格を含め、かかったパーツ代を計算したら10万超えてたｗ



そういったことはとりあえず置いておいて、最近SNSのフォロワーさんでミニベロにハマった人が居たりして自転車へのモチベが少し上向いてきたので、久々の更新兼ねて私の黄色いミニベロについて語ってみる

一体何を目指しているのだろう＞ミニベロ

出社中の足、街乗り用に買ったミニベロ。

フロントフォークに抱えた欠陥をなんとかすることから始まったカスタム。

カスタム遍歴
・ミニベロを仕方なくカスタムする その1
・ミニベロを仕方なくカスタムする その2
・ミニベロを仕方なくカスタムする その3
・ミニベロを仕方なくカスタムする その4
・カスタムしまくリング

色々素直にカスタムは進まなかったものの、、、

ロードバイクバージョン2

ロードバイク仕上がったと連絡があったので、ワイズロード広島さんに行ってきました。

もうワクワクですよ。

カスタムしまくリング

この週末を使って息子のと私の自転車弄りました。

どちらも距離乗ることを前提のカスタム。

ミニベロを仕方なくカスタムする その4

これまでの流れ

• ミニベロを仕方なくカスタムする その1
• ミニベロを仕方なくカスタムする その2
• ミニベロを仕方なくカスタムする その3

フロントフォークに抱えた欠陥をなんとかするために始まったカスタムも、今回でいったん終了。

というわけで、今回の作業報告( ´∀｀ )

ミニベロを仕方なくカスタムする その3

前回：ミニベロを仕方なくカスタムする その2

とりあえず問題なく走れるようにはなったJEFFERYS AMADEUS Sports 20”。

ただ前後のブレーキキャリパーが違うものになっている状態なのでちょっと気持ち悪い^^;

制動力を理解したうえで前後ブレーキに違うもの選んでいるのなら良いのですが、現状はやむを得ない結果として前後ブレーキが違うものになっています。

このミニベロのようにリアブレーキがパイプに穴を開けただけのタイプだとロード用のリア用キャリパーブレーキではボルト長が足らないんですよね。

元々勤務中の足として使えれば良いはずなので、とりあえず問題なく走れるなら良いのでは？

となるはずですが。