ポタナビ クッションスペーサー

パイオニアから封書が届きました。
ポタナビスペーサー在中と書かれています。

というのも、ポタナビは本体とクレイドルとの脱着が軽くできるようになっているんですが、そのため本体とクレードルの間にある程度クリアランスがあります。

しかし路面の粗い道などを走った時は、若干本体が振動を起こします。

普段のミニベロでのポタリング中は特に気になることはありませんでしたが、ロードバイクに装着してハイスピードでダウンヒルしてる時とかは、今にも本体が飛んでいくんじゃないかと不安になるほど振動が気になりました。

実際のところ本体が飛んでいったことはありませんので、固定自体は問題ないと思います。



が、やっぱり気になりますよね^^;


そう言ったことがモニターレポートでも上がっていて、パイオニアさんが対策パーツを用意して、無償で送ってくれたんです。

ポタナビ モニターレポート07

さて、ここまでポタナビのモニターレポートを書いてきました。
基本的に魅力的な機能が多く、ポタリング目的で使うアイテムとしては、すごく魅力的なものだと思います。
なので、ほぼ毎日愛用しているわけなんですが、使い続けてみると、もっとこうだったらという不満点もでてくるわけで。

ってことで、これまではポタナビの良いところばかりを紹介してきましたが、今回はモニターレポートのまとめとして、あえてもっとこうだったら使いやすいのにという要望・願望を。

ポタナビ モニターレポート06

ポタナビを使い始めて1ヶ月半。
その間、1回バージョンアップがあり、起動時間の短縮など、より完成度の高いモノになりました。
今後のバージョンアップも楽しみです^^

さて、いざ使い続けてみて新たに発見した便利な機能。

ポタナビのマップモードでは、出発地点と現在地を点線で結んで表示してくれる機能があります。
これが無計画のルートフリーでポタリングに出かけた時にすごく便利。

久々の江田島ライド

久々に江田島へ走りに行きました。

振れ取りしたホイールの確認のため、いつもの20kmコースを走ろうかと思ってたら、妻が用事で実家に行くからといいうことで、急遽一日空いたので。



天気はこれでもか！っていうほどの晴天。
しかもそこそこ涼しく超サイクリング日和。
阿賀〜大入〜警固屋で音戸の渡船に乗船。

振れ取り

振取台買いました。
センターゲージがセットになってる「振取台 FT-1 COMBO 」
ミノウラの安いやつです。


安物だからか？調整が面倒くさいですけど、最初の調整だけしっかりやっておけば、後はサクサクと振れが取れました。


振れ取りした結果、ローラーの振動音が減りました。

もともと静かな方でしたが、さらに静かに。
これは良かったですね。

もともとレースが近かったので、ホイールの信頼性を上げたかったのが振取台購入のきっかけだったんですが。

とりあえず振れ取り効果をレースまでに一度試しておきたいところです。