送迎＆海沿いポタリング

土曜日の朝、うちの次男は呉少年合唱団の練習日。

合唱団の練習は呉つばき会館。

我が家からだと呉越経由で約3.3km。

いつもは妻が車で送り迎えしてるんですが、距離的にはそんなに遠く無いので先週自転車で行ってみました。

で、今日も息子は自転車で行くというので、自転車で呉つばき会館へ。

親子サイクリング～ヒルクライム多め～

本日の祝日は社員の有給消化で休みになったので、朝から息子とサイクリング。

予備チューブやパンク修理キットなど息子の分も含めて私が持ち運ぶので、モンベルのフロントバッグ、フレームバッグ、サドルバッグのフル装備。

ミニベロを仕方なくカスタムする その4

これまでの流れ

• ミニベロを仕方なくカスタムする その1
• ミニベロを仕方なくカスタムする その2
• ミニベロを仕方なくカスタムする その3

フロントフォークに抱えた欠陥をなんとかするために始まったカスタムも、今回でいったん終了。

というわけで、今回の作業報告( ´∀｀ )

古いサイコンと新しいセンサーの組み合わせ

旧モデルであるGARMIN Edge500と現行モデルであるスピードセンサーDualとケイデンスセンサーDualはペアリングできるのか

スピードセンサーDualとケイデンスセンサーDualは、過去製品のようなマグネットをホイールやクランクに着ける必要がなく、センサー本体に加速度センサーがあって単体で動作します。

なのでセンサーとマグネットの微妙な距離を調整する必要が無く、センサーが何かしらの衝撃で動いてホイールやクランクに絡んでしまう心配も無い。

また、タイラップでセンサーを縛り付ける必要が無いので、バイクの塗装への攻撃性もありません。

そんな現行モデルのセンサーを情報として知ってしまうと、それを使いたくなりますよね？

ミニベロを仕方なくカスタムする その3

前回：ミニベロを仕方なくカスタムする その2

とりあえず問題なく走れるようにはなったJEFFERYS AMADEUS Sports 20”。

ただ前後のブレーキキャリパーが違うものになっている状態なのでちょっと気持ち悪い^^;

制動力を理解したうえで前後ブレーキに違うもの選んでいるのなら良いのですが、現状はやむを得ない結果として前後ブレーキが違うものになっています。

このミニベロのようにリアブレーキがパイプに穴を開けただけのタイプだとロード用のリア用キャリパーブレーキではボルト長が足らないんですよね。

元々勤務中の足として使えれば良いはずなので、とりあえず問題なく走れるなら良いのでは？

となるはずですが。